centelovich Thu Sep 09, 2010 8:54 amМОЛЯ, ВСИЧКИ ПИЛОТИ ДА БЪДАТ ЗАПОЗНАТИ С ПРАВИЛНИКА ПРЕДИ СТАРТИРАНЕТО НА СЕЗОНА!
Предложения за промяна на правила се приемат до 20.03.2010 !!
1. Основни помощи и настройки за Он-Лайн стартоветe
2. Правила при изпреварване и защитаване на позиция
3. Инциденти и последващи ги наказания
4. Правила при движение зад SC и дефиниция за писта
5. Тoчкова система и правила за чат в сървъра
1. Позволени помощи и настройки на connection
1.1 Позволени помощи
Помощ / Позиция
1.2 Настойки за сървър
Connect/settings в основното меню на играта :
Connection Type : LAN*
Refresh List Type : Internet
*-при неспазване на горепосоченото сървъра трудно ще се намери и ако да ще бъдат налагани строги наказания за грешен тип връзка
2. Правила при изпреварване и защитаване на позиция
2.1 Правила при изпреварване
При изпреварване гумите на изпреварващия пилот трябва да са на едно ниво с предните гуми на пилота който бива изпреварен. В този случай изпреварвания пилот няма право да се защитава от атаките на атакуващия.
2.2. Правила при защита на позиция
2.2.1. Пилот който е под заплаха от изпреварване има право да промени траекторията си Веднъж на прав участък от трасето
При повторна промяна на траекторията се налага наказание от 5 секунди
При трета такава се налага наказание от 15 секунди
При четвърта маневра пилота се наказва с Дисквалификация от текущото състезание.
2.2.2. Ако пилот рязко промени траекторията си и в последствие от това стане инцидент пилота се наказва по следния начин :
Инцидент с леки последствия(минимални щети) : +10 секунди от времето на пилота
Инцидент при който пилот загуби поправима част от болида : +25 секунди
Инцидент при който пилот получи непоправими щети: +60 секунди и старт от последна позиция за следващото ГП
3.Инциденти и последици
3.1Инциденти породени от Лаг
Поради неефективност или натоварване в интернет връзката може да се породят инциденти заради Лаг.
При лек такъв инциденти при който няма последици няма да последва наказание
При инциденти с поправими щети пилота който е виновен за инцидента се наказва с 20 секунди от времето в текущия старт
При инцидент с непоправими щети виновника се наказва с дисквалификация от текущия старт
При инцидент в загряваща обиколка в следствие на Лаг пилота се наказва с 60 секунди от текущия и старт от последна позиция в следващия старт
3.2 Инциденти в загряваща обиколка
При лек инцидент при който има минимални щети виновният пилот се наказва с 10 секунди от времето за текущия старт
При инцидент с поправими щети виновника получава +20 за текущия старт
При инцидент с непоправими щети виновника се наказва с +45 текущия старт и 3 позиции назад за следваща квалификация
3.3 Инцидент с масови последици
Инцидент при който пилот предизвика масов инцидент на колоната се наказва с +45 секунди от текущия старт и 5 места назад за следващата квалификация
4. Правила при движение зад SC и Дефиниция за писта
4.1 Движение зад SC :
При излизане SC на пистата пилотите са длъжни да се движат с определената от ск скорост и темпо и зад болидите които са пред тях в колоната. Изпреварване на болид преди пресичане на старт финалната права след прибиране на SC се наказва с Go/Stop от самата игра. Инцидент зад SC се наказва с 20 секунди при леки/поправими щети и 45 секунди при непоправими такива
4.2. Дефиниция за Писта :
Пистата е асфалтираната оргадена от двете страни с жълти/бели/сини линии повърхност. Излизането извън тези линии при които в зоните за сигурност има асфалт и се печели в следствие от това се наказват по следния начин :
До 3 къта – без наказание.
За всеки последвал кът +5 секунди от състезателното време на пилота.
При над 25 къта – Дисквалификация за текущия старт и старт от последна позиция за следващия.
4.3 Настъпване линията на бокса – при вход/изход на бокса има линия която ограничава нормалната състезателната траектория от тази за влизане в бокса. При настъпването (при влизане/излизане в/от бокс) и пилот се наказва с 10 секунди от състезателното време
5. Тoчкова система и правила за чат в сървъра
5.1 Точки ще бъдат записани след официалното класиране след всяко състезание по следната схема:
1 - 25 точки
2 - 18 точки
3 - 15 точки
4 - 12 точки
5 - 10 точки
6 - 8 точки
7 - 6 точки
8 - 4 точки
9 - 2 точки
10 - 1 точка
5.2 Aко състезанието бъде прекратено и бъде невъзможно неговото възобновяване,не се присъждат точки,ако лидерът е завършил по-малко от 2 обиколки,но ако е навъртял повече от 2 обиколки и по-малко от 75% от цялата състезателна дистанция,то точките се делят наполовина. Пълен брой точки се получават,когато лидерът в състезанието е приключил над 75% от цялото състезание.
5.3 Чат по време на провеждане на официални сесии (квалификация,загряваща обиколка и състезание) е абсолютно забранен! (При нарушаване пилота получава +5 секунди нказание към времето му в текущата сесия) Ако обаче даден пилот има сериозен проблем,то може да се обърне към RC,като преди съобщението си прибави RC. Използването на функцията "wisp" е позволено и не се наказва.
Рейс Контрол запазва правото да прегледа наказания след подадена контестация от пилот за по – строго наказание или премахване на такова.
Контестации могат да се подадат към АК в тридневен срок след обявяване на наказанията от страна на Рейс Контрол.
Рeйс Контрола си запазва правото да наказва по свое усмотрение всички неописани в правилника инциденти и нарушения!
Екипът на "FormulaSpeed" желае на пилотите успешен и безавариен сезон,защото в крайна сметка удоволствието е най – важното за всички нас!
Предложения за промяна на правила се приемат до 20.03.2010 !!
- FORMULASPEED OFFICIAL RULES 2011 -
1. Основни помощи и настройки за Он-Лайн стартоветe
2. Правила при изпреварване и защитаване на позиция
3. Инциденти и последващи ги наказания
4. Правила при движение зад SC и дефиниция за писта
5. Тoчкова система и правила за чат в сървъра
1. Позволени помощи и настройки на connection
1.1 Позволени помощи
Помощ / Позиция
| Auto Steering | Disallowed (off) |
| Braking Point Ass. | Disallowed (off) |
| Stability Control | Disallowed (off) |
| Invulnearability | Disallowed 50% |
| Traction Control | MEdium Allowed |
| Auto Gears | ON |
| ABS | Dissllowed |
| Auto Reverse | Disallowed |
| Auto Pitlane aid | Disallowed |
| Clutch | Allowed |
Connect/settings в основното меню на играта :
Connection Type : LAN*
Refresh List Type : Internet
*-при неспазване на горепосоченото сървъра трудно ще се намери и ако да ще бъдат налагани строги наказания за грешен тип връзка
2. Правила при изпреварване и защитаване на позиция
2.1 Правила при изпреварване
При изпреварване гумите на изпреварващия пилот трябва да са на едно ниво с предните гуми на пилота който бива изпреварен. В този случай изпреварвания пилот няма право да се защитава от атаките на атакуващия.
2.2. Правила при защита на позиция
2.2.1. Пилот който е под заплаха от изпреварване има право да промени траекторията си Веднъж на прав участък от трасето
При повторна промяна на траекторията се налага наказание от 5 секунди
При трета такава се налага наказание от 15 секунди
При четвърта маневра пилота се наказва с Дисквалификация от текущото състезание.
2.2.2. Ако пилот рязко промени траекторията си и в последствие от това стане инцидент пилота се наказва по следния начин :
Инцидент с леки последствия(минимални щети) : +10 секунди от времето на пилота
Инцидент при който пилот загуби поправима част от болида : +25 секунди
Инцидент при който пилот получи непоправими щети: +60 секунди и старт от последна позиция за следващото ГП
3.Инциденти и последици
3.1Инциденти породени от Лаг
Поради неефективност или натоварване в интернет връзката може да се породят инциденти заради Лаг.
При лек такъв инциденти при който няма последици няма да последва наказание
При инциденти с поправими щети пилота който е виновен за инцидента се наказва с 20 секунди от времето в текущия старт
При инцидент с непоправими щети виновника се наказва с дисквалификация от текущия старт
При инцидент в загряваща обиколка в следствие на Лаг пилота се наказва с 60 секунди от текущия и старт от последна позиция в следващия старт
3.2 Инциденти в загряваща обиколка
При лек инцидент при който има минимални щети виновният пилот се наказва с 10 секунди от времето за текущия старт
При инцидент с поправими щети виновника получава +20 за текущия старт
При инцидент с непоправими щети виновника се наказва с +45 текущия старт и 3 позиции назад за следваща квалификация
3.3 Инцидент с масови последици
Инцидент при който пилот предизвика масов инцидент на колоната се наказва с +45 секунди от текущия старт и 5 места назад за следващата квалификация
4. Правила при движение зад SC и Дефиниция за писта
4.1 Движение зад SC :
При излизане SC на пистата пилотите са длъжни да се движат с определената от ск скорост и темпо и зад болидите които са пред тях в колоната. Изпреварване на болид преди пресичане на старт финалната права след прибиране на SC се наказва с Go/Stop от самата игра. Инцидент зад SC се наказва с 20 секунди при леки/поправими щети и 45 секунди при непоправими такива
4.2. Дефиниция за Писта :
Пистата е асфалтираната оргадена от двете страни с жълти/бели/сини линии повърхност. Излизането извън тези линии при които в зоните за сигурност има асфалт и се печели в следствие от това се наказват по следния начин :
До 3 къта – без наказание.
За всеки последвал кът +5 секунди от състезателното време на пилота.
При над 25 къта – Дисквалификация за текущия старт и старт от последна позиция за следващия.
4.3 Настъпване линията на бокса – при вход/изход на бокса има линия която ограничава нормалната състезателната траектория от тази за влизане в бокса. При настъпването (при влизане/излизане в/от бокс) и пилот се наказва с 10 секунди от състезателното време
5. Тoчкова система и правила за чат в сървъра
5.1 Точки ще бъдат записани след официалното класиране след всяко състезание по следната схема:
1 - 25 точки
2 - 18 точки
3 - 15 точки
4 - 12 точки
5 - 10 точки
6 - 8 точки
7 - 6 точки
8 - 4 точки
9 - 2 точки
10 - 1 точка
5.2 Aко състезанието бъде прекратено и бъде невъзможно неговото възобновяване,не се присъждат точки,ако лидерът е завършил по-малко от 2 обиколки,но ако е навъртял повече от 2 обиколки и по-малко от 75% от цялата състезателна дистанция,то точките се делят наполовина. Пълен брой точки се получават,когато лидерът в състезанието е приключил над 75% от цялото състезание.
5.3 Чат по време на провеждане на официални сесии (квалификация,загряваща обиколка и състезание) е абсолютно забранен! (При нарушаване пилота получава +5 секунди нказание към времето му в текущата сесия) Ако обаче даден пилот има сериозен проблем,то може да се обърне към RC,като преди съобщението си прибави RC. Използването на функцията "wisp" е позволено и не се наказва.
Рейс Контрол запазва правото да прегледа наказания след подадена контестация от пилот за по – строго наказание или премахване на такова. Контестации могат да се подадат към АК в тридневен срок след обявяване на наказанията от страна на Рейс Контрол. Рeйс Контрола си запазва правото да наказва по свое усмотрение всички неописани в правилника инциденти и нарушения!Екипът на "FormulaSpeed" желае на пилотите успешен и безавариен сезон,защото в крайна сметка удоволствието е най – важното за всички нас!